鋼絲繩電動(dòng)葫蘆空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、 降壓試驗(yàn)
 
一、 一般性檢查
a) 結(jié)構(gòu)形式、電源、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)等是否符合要求；
b) 檢查熱控元件的導(dǎo)通情況；
c) 絕緣性檢查：用500V兆歐表檢查常溫絕緣電阻應(yīng)不小于1.5MΩ；
d) 接地情況：目測(cè)接地螺釘是否擰緊，接地連接處是否有油漆和銹痕，是否有接地標(biāo)志，接地電阻值應(yīng)不大于0.1Ω；
e) 鋼絲繩繩端固定和纏繞正確性檢查：用力矩扳手檢查卷筒上的壓繩板螺釘以及與鋼絲繩固定有關(guān)螺釘?shù)臄Q緊程度，所施加的力矩根據(jù)螺釘大小而定[參見(jiàn)附錄C（提示的附錄）]；楔套的安裝方向，其自由端和受力端不得裝錯(cuò)；纏繞按圖樣或說(shuō)明書(shū)的規(guī)定；
f) 檢查減速器的油位以及是否滲漏油；
g) 吊鉤裝配質(zhì)量檢查：用手轉(zhuǎn)動(dòng)吊鉤應(yīng)靈活，在水平平面內(nèi)能轉(zhuǎn)動(dòng)360°；
h) 目測(cè)檢查涂漆表面質(zhì)量應(yīng)均勻光亮、色澤一致，不得有漏漆，并檢查標(biāo)志是否齊全；
i) 接線盒、電控裝置固定是否牢靠，導(dǎo)線布置是否正確。
二、空載試驗(yàn)
在額定頻率和額定電壓下，在試驗(yàn)臺(tái)上做空載運(yùn)轉(zhuǎn)，起升、下降運(yùn)轉(zhuǎn)不少于2 個(gè)循環(huán)，并進(jìn)行以下各項(xiàng)檢測(cè)。
1. 記錄每相電壓和電流。
2. 檢查限位器作用和錯(cuò)相保護(hù)功能：用手推或拉動(dòng)限位桿，使限位器動(dòng)作，切斷控制起升或下降的電路，吊鉤應(yīng)能立即停止相應(yīng)方向的運(yùn)動(dòng)，此時(shí)反方向的運(yùn)動(dòng)還可以進(jìn)行；使限位桿再向前移動(dòng)到一定位置時(shí)，正反兩個(gè)方向的所有電路均應(yīng)被切斷，此時(shí)吊鉤應(yīng)無(wú)升降運(yùn)動(dòng)。
3. 檢查導(dǎo)繩器的裝配質(zhì)量：首先檢查卷筒上纏繞的鋼絲繩是否緊固，然后開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊鉤下降，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)2 圈，鋼絲繩應(yīng)能通暢地從導(dǎo)繩器出繩口中排出來(lái)。
型式試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)導(dǎo)繩器做下述試驗(yàn)：當(dāng)鋼絲繩與卷筒軸線垂直平面的偏斜角度為3°，起升、下降額定載荷時(shí)，導(dǎo)繩器應(yīng)能正常工作。
4. 在點(diǎn)動(dòng)的同時(shí)，目測(cè)電動(dòng)機(jī)軸的軸向移動(dòng)量，其值應(yīng)在1~2mm之間。
5. 測(cè)定運(yùn)行小車的空載噪聲：將電動(dòng)式運(yùn)行小車放在地上或平臺(tái)上，并在空載下使電動(dòng)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)。在水平平面上距聲源1m處、且相隔90°的四個(gè)點(diǎn)上，用聲級(jí)計(jì)各測(cè)1 次噪聲，取值。
三、額定載荷試驗(yàn)
在額定電壓、額定頻率（降壓試驗(yàn)除外）和試驗(yàn)載荷為額定載荷條件下，在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行下列項(xiàng)目的試驗(yàn)。
1. 降壓試驗(yàn)
在試驗(yàn)前將電動(dòng)機(jī)進(jìn)口處電壓調(diào)整為85%的額定電壓。使載荷在空中起動(dòng)3 次，總行程約2m。再慢速起升1次，約1min。
注：型式試驗(yàn)時(shí)，還要測(cè)定在額定載荷和降壓時(shí)（快速和慢速）的剩余磁拉力。試驗(yàn)方法見(jiàn)JB/T 9008.3。
2. 測(cè)定制動(dòng)下滑量
測(cè)試方法有如下兩種，一般應(yīng)優(yōu)先采用種方法：
a) 采用直徑約為1mm 的鋼絲繩，一端系一小砣，另一端與一個(gè)固定的微動(dòng)開(kāi)關(guān)（觸點(diǎn)常閉）相連，常閉觸點(diǎn)接在用接觸器控制的下降回路中，砣的質(zhì)量應(yīng)足以使開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷下降電路，測(cè)量時(shí)小砣放在載荷（砝碼）上，當(dāng)載荷下降到某一位置時(shí)，小砣與載荷分離，此時(shí)下降電路立即被切斷，吊鉤隨即開(kāi)始下滑運(yùn)動(dòng)。測(cè)得小砣與載荷之間的垂直距離，即為下滑量，連測(cè)3 次，取其平均值。
b) 先將纏繞在卷筒上的鋼絲繩的某一點(diǎn)（A）作好記號(hào)，當(dāng)記號(hào)與外殼某一點(diǎn)（B）相遇時(shí)，立即松開(kāi)手電門的下降按鈕或相應(yīng)電器開(kāi)關(guān)以切斷下降的電路，吊鉤隨即開(kāi)始下滑，測(cè)量（B）點(diǎn)與記號(hào)（A）之間的距離，此距離除以相應(yīng)的倍率，即是下滑量，連測(cè)3 次，取其平均值。
3. 第二制動(dòng)器功能試驗(yàn)
具有第二制動(dòng)器時(shí)，先用制動(dòng)器（錐形制動(dòng)輪）將載荷制動(dòng)在空中離地面約100mm 左右，再設(shè)法將制動(dòng)器打開(kāi)，使之失去制動(dòng)作用，此時(shí)第二制動(dòng)器應(yīng)能可靠地支持住載荷，試驗(yàn)1 次，持續(xù)時(shí)間為30s，試驗(yàn)中無(wú)異常現(xiàn)象。
4. 測(cè)定起升速度
當(dāng)起升距離超過(guò)0.5m后，用秒表測(cè)量10s 內(nèi)所起升的距離；或取某一固定距離，測(cè)量所需時(shí)間，通過(guò)計(jì)算求得起升速度，連測(cè)4 次，取其平均值。
5. 測(cè)定起升機(jī)構(gòu)的噪聲
將電動(dòng)葫蘆安裝在試驗(yàn)臺(tái)上。測(cè)量時(shí)以整機(jī)外廓尺寸為測(cè)距的計(jì)算起點(diǎn)線，測(cè)點(diǎn)位置布置在自起點(diǎn)向外擴(kuò)展1m 的平行線上，如圖1 所示。起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)與減速器位于卷筒裝置的同端時(shí)，則測(cè)點(diǎn)如圖1 中所示的1、2、3、4、5、9 和10 共七點(diǎn)。如電動(dòng)機(jī)與減速器分別布置在卷筒兩端，則測(cè)點(diǎn)為1、2、3、6、7、8、9 和11 共八點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)距反射面（墻壁、立柱、機(jī)床等）和其他物體應(yīng)不小于1m，距墻角應(yīng)不小于2m。
測(cè)量時(shí)，用聲級(jí)計(jì)在各測(cè)點(diǎn)上先按A 檔讀數(shù)測(cè)定背景噪聲，然后測(cè)整機(jī)噪聲。測(cè)試時(shí)，脈沖聲峰值除外。當(dāng)測(cè)得值與背景噪聲之差在4~9dB(A)范圍時(shí)，測(cè)試值應(yīng)予修正。修正值k1見(jiàn)表1。起升機(jī)構(gòu)實(shí)際噪聲值為實(shí)測(cè)噪聲值減去修正值k1。
 
 
 
 
 
6. 記錄電流、電壓（型式試驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)記錄功率）。